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Chez Patrick

 

Motard depuis mon enfance et gravitant depuis longtemps dans le monde des anciennes, je n'avais restauré jusqu'ici, faute de moyens, que plusieurs petites motos.

Deux TerroT MT 100 de 1950 et 1951

 

Néanmoins, ayant appris par une indiscrétion qu'un garagiste voisin possédait quelques anciennes, j’ai commencé à faire le siège de sa boutique pour qu'il m'en vende une, au point, qu'il a fini par se cacher lorsqu'il m'apercevait…

Après plusieurs mois de tentatives vaines, de guerre lasse, je me suis rendu au Salon des véhicules anciens de Reims et j’ai trouvé une 250 TerroT  PUL de 1939 dans un bon jus.

TerroT PUL 250cc de 1939

 

Lorsque Patrick, mon garagiste  m'a vu circuler avec, ce fut le déclic. Il s'est décidé à me céder une machine... en cadeau ! C'est comme ça que je suis rentré en possession d'une Dollar type 0 de 1928, à moteur JAP 350, avec en prime 1 M3 de pièces de diverses origines.

Dollar 350cc type O de 1928

 

Une fois à l'atelier j'ai commencé par 'déshabiller' la machine, par démonter le moteur soigné par Jacques, un ami du Club TerroT de Ballancourt... Le pot d'échappement fut fabriqué par mes soins, le tube provenant de chez Chambrier dont on ne vante plus la compétence.

Le moteur de la 350 DOLLAR restauré. Il est fort ce Jacques !!!

Moteur JAP 350cc de 1930.

Moteur JAP - plaque constructeur.

À propos de moteurs JAP

Je n'ai pas compté les heures passées à restaurer cette machine qui m'est revenue à 1500 euros. Évidemment, une fois terminée, j'ai rappelé Patrick pour lui montrer comment j'avais restauré son cadeau et lui ai promis de lui faire essayer lorsque le moteur sera correctement réglé, le calage n'étant pas mon point fort….

 Patrick

 ( Note de la rédaction intéressée: Si on peut avoir l’adresse du garagiste au grand cœur… ça serait sympa… )

 

 

 

 

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Dernière mise à jour le : 15/05/16