47 Jahre nach seiner Markteinführung präsentiert sich der Volkswagen Golf in seiner achten Serienversion. Diese neue Version verspricht viele Überraschungen und der Hersteller hat auch einen Hybridmotor geplant. Wenn Sie jedoch die Anschaffung dieses umweltfreundlichen Modells planen, müssen Sie mehr als 35.000 Euro zahlen, und noch viel mehr, wenn Sie sich für einen Plug-in-Golf GTE entscheiden.
Eine eHybrid-Version, die nicht billig ist
Volkswagen war sich der Herausforderungen der Elektrifizierung seiner Fahrzeugflotte bewusst und musste eine Version für seinen Golf, eines seiner legendären Modelle, entwickeln. Allerdings wird diese kommerzielle Entscheidung des Unternehmens zukünftige Käufer teuer zu stehen kommen. Der vom Hersteller kürzlich bekannt gegebene Preis beläuft sich auf knapp über 36.700 Euro. Letztendlich wird der Megane E-Tech von Renault daher erschwinglicher.
Wenn wir uns jedoch das technische Datenblatt des wiederaufladbaren Golf Phase 8 ansehen, werden wir feststellen, dass er der Konkurrenz in nichts nachsteht. Dieses Auto verfügt über 204 PS unter der Haube, während der Megane nur 160 PS hat. Seine rein elektrische Reichweite von 80 km ist eine kleine technische Meisterleistung. Tatsächlich wird er über eine 13-kW-Batterie verfügen, eine weitere Eigenschaft, die ihn vor dem Megane der Diamantenmarke platziert. Mit seiner Kombination aus einem 110-kW-Benziner und einem 40-kW-Elektromotor soll der Golf in 7,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h erreichen.
Eine noch teurere GTE-Version
Volkswagen hat schon lange verstanden, dass die GTE-Version seines Golf mit Spannung erwartet wird. Die Hybridversion der Phase 8 wird auch Anspruch auf die GTE-Version haben. Wenn der Elektromotor auf zusätzliche 40 kW leistungsgesteigert wurde, ändert sich beim Benziner nichts Nennenswertes. Durch diese kleine Modifikation verringert sich die Reichweite deutlich auf 62 km. Seine Leistung ist jedoch viel bemerkenswerter. Der Plug-in-GTE soll in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 beschleunigen und 225 km/h erreichen. Das alles kostet über den Rhein 41.667 Euro. Kurz gesagt: Mit der Differenz von rund 1.800 Euro profitieren Sie von 40 zusätzlichen Pferden unter der Haube.
Noch höhere Preise in Frankreich
Bisher haben wir uns auf die von Volkswagen kommunizierten Preise bezogen. Das sind die Preise, die bald in Deutschland gelten. Wie zu erwarten ist, wird es einen gewissen Anstieg geben. In Frankreich beträgt die Mehrwertsteuer tatsächlich 20 %, während sie jenseits des Rheins 16 % beträgt. Ohne Berücksichtigung möglicher Abgaben, die den Endpreis des wiederaufladbaren Golf 8 erhöhen, ist daher eine Differenz von 4 % zu berücksichtigen. Unter diesen Bedingungen müssen französische Käufer mehr als 40.000 Euro bezahlen, um dieses außergewöhnliche Auto zu erwerben.
Allerdings ist zu beachten, dass Käufer in Frankreich von der neuen Ökoprämie profitieren. Sie erhalten daher nach dem Kauf bis zu 2.000 € gutgeschrieben. Dieser Bonus wird unter bestimmten Umständen per Scheck oder in Form einer Steuergutschrift ausgezahlt. Fakt ist, dass Sie bei Ihrem Versuch, den Planeten zu schützen, von einem Rabatt profitieren.
