Die Gesundheitskrise und die bevorstehende Ankunft von Strafe 2021 hielt Porsche nicht davon ab, seine künftigen Modelle weiterzuentwickeln. Neben der Entwicklung des neuen 911 Turbo arbeiten die Ingenieure auch am neuen 718 Cayman GT4 RS. Dieser Supersportwagen, der bereits auf den Straßen Schwedens zu sehen war, kehrte vor einigen Wochen auf die Rennstrecke zurück. Eine Gelegenheit, die neuesten Änderungen von Porsche zu entdecken.
Test auf der Nürburgring-Strecke: Veränderungen, die nicht unbemerkt bleiben
Die ganze Welt konnte einen ersten Prototyp davon entdecken Porsche Cayman GT4 RS im Juni. Tatsächlich lud der Hersteller einige handverlesene Persönlichkeiten zu einem ersten Test auf den verschneiten Straßen Nordschwedens ein.
Bei dieser Gelegenheit fiel uns auf, dass sich Porsche für Räder mit Zentralverschluss entschieden hat. Ein System, das in früheren Iterationen des noch nie eingebaut wurde Porsche Cayman. Gleichzeitig war er mit einem recht massiven Heckflügel sowie Lufteinlässen an den Heckscheiben ausgestattet.
Entgegen allen Erwartungen zeigen die neuesten Videos des Cayman GT4 RS auf den Nürburgring-Strecken, dass die Ingenieure Wert darauf gelegt haben, einige Änderungen vorzunehmen, insbesondere durch den Einbau eines Schwanenhals-Heckflügels. Auch am Motor kündigt der Hersteller einige Verbesserungen an.
Der 718 Cayman GT4 RS: ein kraftvolles Biest?
Bisher gibt es viele Spekulationen über den Motor dieses neuen Coupés. Sicher ist jedoch, dass der neue Supersportwagen von Porsche mit einem 4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor ausgestattet sein wird. Mit seinem neuen NACA-Lufteinlass sollte dieses Auto ohne Aufladung mehr als 410 PS entwickeln. Einige unserer Kollegen bestätigen, dass diese Leistung 500 PS erreichen sollte. Allerdings würde eine solche Konfiguration den 911 GT3 in den Schatten stellen, der von einem besser ausgewogenen Gewicht profitiert. Was das Getriebe anbelangt, sollte diese neue Version des Cayman über ein PDK-Getriebe anstelle eines 6-Gang-Schaltgetriebes wie der GT4 verfügen.
In puncto Stoßdämpfer dürfte dieses neue Modell besser sein als der GT4. Zur Erinnerung: Letzteres ermöglichte dank eines ausgeklügelten Systems bereits die Einstellung der Fahrhöhe. Derzeit wurde kein Datum für die Veröffentlichung des neuen 718 Cayman GT4 RS bekannt gegeben. Allerdings sind sich alle darüber einig, dass die Vermarktung Ende 2020, Anfang 2021 erfolgen soll.
