© Unrecognizable mechanic man checking engine of custom motorcycle over platform on factory

Technische Inspektion Motorrad: Seit Montag offiziell und Pflicht!

Le contrôle technique devient obligatoire pour les motos et scooters dès le 15 avril 2024. Une mesure contestée par de nombreux motards qui crient au racket. Mais qu'en est-il vraiment de son impact sur la sécurité routière ? Décryptage d'une réglementation qui divise.

Es ist offiziell, Ab dem 15. April 2024 ist die technische Inspektion für Motorräder, Roller, Karren und Quads obligatorisch. Eine Maßnahme, die fast 2,5 Millionen Fahrzeuge betrifft, die vor dem 1. Januar 2017 zugelassen wurden, und die bis spätestens 31. Dezember 2024 umgesetzt werden muss. Doch diese neue Regelung ist unter Motorradfahrern nicht einhellig…

Woraus besteht diese technische Inspektion eines neuen Motorrads?

Dieser Scheck ist drei Jahre lang gültig und deckt 78 Verifizierungspunkte ab, etwas weniger als für Autos. Bremsen, Lenker, Lichter, Undichtigkeiten, Reifen, alles wird durch. Die Lärm- und Beschränkungskontrolle tritt erst im Sommer 2025 in Kraft. Bei einem Weiterverkauf müssen alle betroffenen Fahrzeuge ebenfalls die Prüfung bestehen.

Obwohl die Preise kostenlos sind, soll der Preis trotz der Versprechen des ehemaligen Verkehrsministers 50 Euro pro Scheck überschreiten. Fast die Hälfte der technischen Prüfstellen ist bereits für die Aufnahme von Zweirädern vorbereitet.

Eine von Bikern angefochtene Maßnahme

An diesem Wochenende demonstrierten in ganz Frankreich mehr als 38.000 Biker, um ihrer Unzufriedenheit Ausdruck zu verleihen. Sie prangern einen „Rausch“ an und widerlegen das Sicherheitsargument mit der Begründung, dass Unfälle selten auf den Zustand des Fahrzeugs, sondern eher auf den Zustand der Fahrbahn zurückzuführen seien.

Einige Abgeordnete der Präsidentenmehrheit forderten ein Moratorium und schlugen alternative Lösungen vor, auf die vorerst jedoch keine Reaktion erfolgte. Die Maßnahme geht jedoch auf eine europäische Richtlinie aus dem Jahr 2014 zurück, die bereits in fast allen Ländern angewendet wird.

Welche Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit?

In Spanien, wo es seit 2006 technische Inspektionen für Motorräder gibt, ist die Sterblichkeit bei Mopedfahrern stark zurückgegangen, nicht jedoch bei Motorradfahrern. Im Jahr 2022 mussten sich 17 % der kontrollierten Zweiräder einer zweiten Inspektion unterziehen, die Hälfte davon wegen schwerwiegender Mängel (Beleuchtung, Verschmutzung, Lärm etc.).

Trotz der Unzufriedenheit scheint die technische Inspektion des Motorrads noch lange anzuhalten. Es bleibt abzuwarten, ob diese Maßnahme tatsächlich Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit in Frankreich haben wird. Fortgesetzt werden…