Lanzada en Estados Unidos en 2019, la Dodge Ram 1500 TRX ahora se ofrece en el mercado europeo. Este principal competidor del Ford Raptor llega al Viejo Continente con gratas sorpresas bajo el capó y en el habitáculo. Descubre más sobre esta pickup americana a través de este artículo.
La Dodge Ram 1500 TRX continúa una larga tradición
Actualmente en su quinta generación, la Dodge Ram es una institución automotriz para Estados Unidos. Fiel a sus orígenes, el modelo 1500 TRX es una pick-up con un aspecto musculoso como sus antecesores. 40 años después de la primera edición, el heredero de una larga tradición de utilitarios 4×4 muestra claramente su pertenencia. En la proa, muestra con orgullo una enorme parrilla estampada con el logotipo del fabricante americano. La firma luminosa así como la entrada de aire en el capó le confieren una imagen muy viril.
Esta pick-up está diseñada para uso todoterreno con llantas de 35 pulgadas diseñadas para cruzar. Puede cruzar un río de 80 cm de profundidad sin inmutarse. Dirigida a verdaderos fanáticos de las 4WD, la Ram 1500 tiene una distancia al suelo de 11,8 pulgadas. No tendrá dificultades para subir una pendiente de 30°. Todavía queda a nuestro alcance una pista peligrosa con una inclinación de 21°.
712 caballos bajo el capó imponen respeto
Inicialmente destinada al mercado 4WD al otro lado del Atlántico, la Dodge Ram 1500 TRX tiene un motor HellCat de 6.2 litros debajo del capó. Este V8 turboalimentado desarrolla 712 caballos de fuerza. Proporciona hasta 880 Nm a los 4 neumáticos en caso de deslizamiento. Se trata de un modelo de tracción total equipado con una transmisión automática de 8 velocidades. A pesar de su aspecto gigantesco, este pick-up puede alcanzar los 100 km/h en menos de 5 segundos.
La gama TRX ofrece varios modos de conducción. Con solo presionar un botón, este 4×4 se puede preparar para nieve, arena, rocas o asfalto. También se puede configurar en la configuración “Baja” para redescubrir las sensaciones de una carrera de rally-raid. Cada manejo incluye la sensibilidad de la dirección, la flexibilidad de las suspensiones o el reparto del par.
Un auténtico tractor con las dimensiones de un 4×4
El principal competidor del Ford Raptor es un trabajador nato. Ideal para vacaciones en la montaña, tiene potencia para remolcar un equipo de 3,7 toneladas. La cama de esta TRX 2021 es 20 cm más larga que la edición anterior. Lo que le confiere más volumen para una carga de 600 kg. Equipado con amortiguadores Bilstein Black Hawk e2 de alto rendimiento, este vehículo utilitario está preparado para afrontar condiciones extremas.
Este 4X4 con temperamento de camión de mudanzas no teme los excesos. Sus 8 cilindros en forma de V consumen hasta 23 litros de combustible cada 100 km en ciudad. En carretera, este consumo se reduce a 16 l/100 km. Se necesitan 4 enormes frenos de disco ventilados para detener este vehículo que pesa casi 3 toneladas. El peso en vacío exacto de la versión europea de esta pick-up de doble cabina es de 2.955 kg.
Comodidad interior y diversas comodidades para este coche.
Cuatro décadas después del lanzamiento de la primera edición, la Dodge Ram quiere parecer menos rústica. Este 4×4 de referencia cuenta con una lista de equipamientos de confort a bordo. La pantalla táctil de 12 pulgadas es estándar. Otro monitor de 17,78 cm de diagonal actúa como una pizarra para mostrar claramente los parámetros. La velocidad máxima para esta furgoneta está limitada a 190 km/h.
La versión de gama alta de este TRX ofrece varias opciones, incluidos asientos con calefacción. Son 5 plazas en ante auténtico. También se encuentran en el catálogo tapizados de vinilo o tela. El techo panorámico está disponible para todas las versiones.
¿Qué recordar de la Dodge Ram 2021?
• ¡Con un consumo medio de 20l/100km, este TRX 2021 no es para gente ecologista!
• Esta camioneta sobrealimentada es un cambio de los Jeeps Wrangler y otros Toyota Hilux.
• Esta camioneta cuesta alrededor de 100.000 euros con todos los gastos pagados en Francia. Debe ponerse en contacto con AEC Europe para personalizar el vehículo antes de realizar el pedido.
