Dado que la temporada 2023 de MotoGP comienza muy pronto, echemos un vistazo a la vida del hombre que es uno de los mejores pilotos de la historia y una auténtica estrella del Campeonato Mundial de MotoGP.
Está a punto de iniciar su 17ª temporada en MotoGP con el objetivo de conseguir un noveno título mundial (el séptimo en la categoría reina). Pero a pesar de estos múltiples éxitos, que incluyen entre otros 59 victorias y 100 podios, no todo ha sido fácil para el piloto catalán. Esta es la historia de Marc Márquez.
Un debut fanfarrón
Nacido en Cervera en 1993, Marc Márquez siempre ha tenido el motociclismo en la sangre. Desde los 4 años pidió uno a sus padres, Juliá y Roser. Es el comienzo de una (muy) larga historia de amor.
En 2001, con 7 años, consiguió su primer título: el Campeonato de Cataluña de Enduro (en su categoría, evidentemente). A pesar de este éxito, el joven piloto cambió de rumbo: estaba decidido que su carrera transcurriría sobre el asfalto. Luego cambió de categoría al año siguiente y ganó su primer título como visitante a la edad de 10 años.
2007 fue un año importante para Marc, que decidió abandonar el circuito catalán para poder inscribirse en el Campeonato de España de Velocidad. Después de una corta temporada con una KTM 125 RRF marcada por un noveno puesto en la clasificación general y su primera victoria en una carrera nacional, decidió dar el siguiente paso.
Enfrentándose al mundo
Márquez tenía sólo 15 años y 127 días cuando, como parte del equipo KTM Repsol, subió al podio en la edición de 2008 del Mundial de 125cc (ahora llamado «MotoGP 3»). Con esta actuación, el que ahora apodamos “la Hormiga de Cervera” se convierte en el español más joven en la historia de su deporte en terminar en un podio.
Siempre más rápido, Marc suma un podio y dos poles en su segunda temporada en 125cc con su nuevo equipo, Red Bull KTM Motorsport. Pero fue realmente en 2010 cuando Marc Márquez llamó la atención del gran público. Dentro del equipo Derbi al que se incorporó durante el año, dejó una fuerte impresión en los test de pretemporada en los que su velocidad no pasó desapercibida. Colocado rápidamente entre los favoritos al título mundial de 125cc, lo confirmó realizando una temporada completamente loca. De 17 carreras, largó en 11 desde la pole y ganó 10, incluidas 5 seguidas. Cifras locas que le permitieron conseguir su primer título de campeón del mundo además de un ascenso a Moto2.
Márquez estuvo dos temporadas en Moto2 y, tras hacerse con una 600cc en 2011, consiguió el título de campeón en 2012. Su paso por la segunda categoría acabó en apoteosis con una victoria increíble que pasó inmediatamente a los anales de su deporte. En Valencia, el piloto arranca la carrera en el puesto 33. Aunque poca gente apostaba por él, logró alcanzarlo en un tiempo récord, adelantando a nada menos que 20 motos durante la primera vuelta para terminar primero la carrera. No está mal ¿no?
en las grandes ligas
Si nadie duda de las capacidades de Marc Márquez para rendir al más alto nivel, MotoGP sigue siendo una prueba de una escala completamente diferente. Las razones ? Por un lado, desafiaría a los nombres más importantes de la disciplina como Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Nicky Hayden y Dani Pedrosa, pero sobre todo lo haría dentro de uno de los mejores equipos del mundo: Repsol Honda.
Durante las dos primeras carreras de la temporada en Qatar y Texas (la primera en MotoGP), el prodigio terminó 3º… y 1º respectivamente. A partir de ahí, nada detuvo al piloto que subió a lo más alto del podio cinco veces más durante la temporada, convirtiéndose en el primer debutante en ganar un título de MotoGp desde Kenny Roberts en 1978.
En su segunda temporada en la élite, Marc camina sobre el agua y gana el título con 67 puntos de ventaja sobre Valentino Rossi, ayudado por sus 10 victorias en las 10 primeras carreras. En 2015, a pesar de 7 victorias, no pudo hacer nada contra Jorge Lorenzo y Valentino Rossi y terminó tercero en la clasificación general.
Molesto por su tercer puesto en 2015, el de Cervera volvió aún más fuerte en 2016 y no dejó ninguna posibilidad a sus rivales, ofreciéndose el lujo de ganar su tercera corona de MotoGP a tres carreras del final. Oh sí.
2017 y 2018 fueron años prósperos para el catalán que consiguió su cuarto y quinto título de MotoGP. A los 25 años, se convirtió en el piloto más joven de la historia en conseguir 7 títulos mundiales, 5 de ellos en las categorías más prestigiosas.
En 2019, su temporada fue igual de impresionante a pesar de las dudas sobre su estado de salud tras una operación de hombro durante el parón. Después de una «casi victoria» en la primera carrera de la temporada, Marc ganó 12 de las 19 carreras del año y se dio el lujo de poner 151 puntos en el punto de mira de la Ducati de Andrea Dovizioso.
descanso forzado
Las carreras de motos son peligrosas y pocos pilotos terminan su carrera sin algunos rasguños.
Todo Marc Márquez que es, el piloto ibérico no es una excepción. A finales de 2018 fue operado del hombro. Pero por suerte logra recuperar la movilidad para el inicio de la temporada 2019.
Desafortunadamente, esto dura poco. En 2020, durante el primer GP de la temporada en Jerez, España, la Honda de Marc sufrió un terrible revés. Es impulsado por el aire y cae pesadamente sobre la grava. Resultado de las carreras: una fractura de húmero que le obliga a ser operado inmediatamente. De vuelta para la segunda prueba de la temporada, participó en los entrenamientos libres pero se vio obligado a abandonar la carrera…
