La crisis sanitaria y la inminente llegada de penalti 2021 Esto no impidió que Porsche perfeccionara sus futuros modelos. Además de desarrollar el nuevo 911 Turbo, sus ingenieros también están trabajando en el nuevo 718 Cayman GT4 RS. Este superdeportivo, que ya se ha dejado ver por las carreteras de Suecia, regresó a las pistas hace unas semanas. Una oportunidad para descubrir los últimos cambios realizados por Porsche.
Prueba en el circuito de Nurburgring: cambios que no pasan desapercibidos
El mundo entero pudo descubrir un primer prototipo del Porsche Cayman GT4 RS en junio. De hecho, el fabricante invitó a algunas personalidades cuidadosamente seleccionadas a asistir a una primera prueba en las carreteras nevadas del norte de Suecia.
En esta ocasión nos dimos cuenta de que Porsche había optado por el bloqueo central de las ruedas. Un sistema que nunca se ha instalado en iteraciones anteriores del Porsche Caimán. Al mismo tiempo, estaba equipado con un alerón trasero bastante grande, así como con tomas de aire en las ventanillas traseras.
Contra todo pronóstico, los últimos vídeos del Cayman GT4 RS en los circuitos de Nürburgring muestran que los ingenieros se han propuesto realizar algunos cambios, en particular añadiendo un alerón trasero con forma de cuello de cisne. El fabricante también anuncia algunas mejoras en el motor.
El 718 Cayman GT4 RS: ¿una bestia poderosa?
Hasta el momento, abundan las especulaciones sobre el motor de este nuevo cupé. Lo que sí es seguro es que el nuevo superdeportivo de Porsche estará equipado con un motor de seis cilindros y 4 litros. Con su nueva entrada de aire NACA, este coche debería desarrollar más de 410 caballos de fuerza sin sobrealimentación. Algunos de nuestros compañeros dan fe de que esta potencia debería alcanzar los 500 CV. Sin embargo, una configuración de este tipo eclipsaría al 911 GT3, que se beneficia de un peso mejor equilibrado. En cuanto a la caja de cambios, esta nueva versión del Cayman debería contar con una caja de cambios PDK en lugar de una manual de 6 velocidades como el GT4.
En términos de amortiguadores, este nuevo modelo debería ofrecer algo mejor que el GT4. Como recordatorio, este último ya permitía regular la altura de marcha gracias a un ingenioso sistema. Por el momento no se ha comunicado ninguna fecha para el lanzamiento del nuevo 718 Cayman GT4 RS. Sin embargo, todos coinciden en que debería comercializarse a finales de 2020 y principios de 2021.
