5 anni dopo l’uscita dello Streetfighter 1098, la Ducati ha lanciato lo Streetfighter V45 per subentrare. Un’uscita da imitare vista la scheda tecnica di questo piccolo concentrato di potenza. In programma, 203 cavalli forniti da un motore a quattro cilindri a L, sospensioni flessibili e finiture accurate.
Versione: 4,5/5
Lo streetfighter V4 ti sedurrà al primo sguardo, e per una buona ragione! La Ducati non volle lasciare nulla al caso, tanto che la casa italiana si affidò ad un designer francese. Sarebbe stato particolarmente ispirato dal volto del Joker per progettare questa motocicletta. Troverai questa ispirazione sul frontale con il suo imponente radiatore che ricorda il sorriso dell’eterno nemico del cavaliere nero.
Nonostante questo briciolo di fantasia, non bisogna credere che questa roadster sia meno elegante. Le sue linee aggraziate piaceranno agli appassionati di velocità che desiderano acquistare un bel telaio. Inoltre, i progettisti hanno fatto tutto il possibile per preservarne l’aerodinamica. Oltre al radiatore, sono state sparse qua e là delle prese d’aria per raffreddare efficacemente il motore a quattro cilindri. Apprezzerai anche la qualità dei materiali scelti dal produttore.
Detto questo, le scelte estetiche della casa nascondono una reale volontà di ottimizzare le prestazioni del nuovo streetfighter. Gli spoiler che sembrano essere lì per affinare il suo aspetto migliorano anche la maneggevolezza. Questi “accessori” offrono 28 kg di supporto aggiuntivo quando si superano i 265 km/h. Queste pinne saranno utili anche a velocità moderate. Un’efficacia comprovata dalle moto della linea Ducati GP.
Manovrabilità: 4/5
La versione precedente dell’SF era criticata principalmente per la sua manovrabilità dovuta alla potenza scarsamente controllata. Questo nuovo modello intende ripristinare l’immagine della serie Streetfighter. Lo dirà chi ha avuto modo di provare questa moto in circuito. Questo modello è un vero piacere da guidare. L’unico inconveniente è che manterrai le gambe leggermente piegate, qualunque sia la velocità alla quale guidi.
Anche il manubrio è stato progettato per essere il più ergonomico possibile. E’ possibile inclinarlo in avanti o all’indietro a piacimento. Regolando al meglio la sua posizione, i conducenti potranno alleviare i polsi durante i lunghi viaggi. Anche i pulsanti di controllo sono stati comodamente posizionati sul manubrio per essere facilmente accessibili. Il che rende la guida ancora più piacevole.
Ci rammarichiamo però che il cruscotto non disponga dell’indicatore del livello del carburante. Un meccanismo ti avviserà quando il serbatoio inizierà a scarseggiare. Sebbene questo modello non sia dotato di a sella dotato di aria condizionata, l’autista non sentirà il calore emesso da questa bestia. Tuttavia, questa sella non sarà così comoda per il passeggeri poiché è meno imbottito.
Motorizzazione: 5/5
Lo Streetfighter V4S prende in prestito il suo motore a quattro cilindri a “L” dalla Panigale V4. Tuttavia, gli ingegneri hanno alleggerito questo motore di qualche cavallo per dargli una coppia migliore. Il tutto può raggiungere i 13.0000 giri al minuto per una velocità massima di 300 km/h secondo il produttore. Prestazioni che le garantiranno un sicuro successo tra gli appassionati della velocità. Tuttavia, gli ingegneri hanno anche adottato tutte le misure necessarie per garantirgli la massima versatilità.
Sotto i 7.500 giri è la moto perfetta per passeggiare in città. La bestia appare docile e diventa facilmente manovrabile, nonostante un raggio di sterzata particolarmente limitato. Tuttavia, la bestia mostra le sue zanne non appena superi la soglia dei 7.500 giri e i suoi ruggiti saranno una dolce melodia per le tue orecchie. Tuttavia, fai attenzione quando acceleri, soprattutto perché questa bici reagisce come un orologio.
I felici possessori di questa moto potranno scegliere tra diverse mappe. Il profilo “sport” sarà ideale per sfruttare tutto ciò che questo modello ha da offrire. Tuttavia, il suo nervosismo sarà difficile da gestire per i principianti. In quanto tale, lo Streetfighter sembra molto più adatto ai motociclisti esperti. Gli amanti del brivido avranno difficoltà a mantenere la calma.
Comportamento: 5/5
Bisogna ammettere che il precedente streetfighter non godeva di un’ottima reputazione. È noto che le strade sono piuttosto ripide. Un difetto che gli ingegneri Ducati si sono preoccupati di risolvere. Tuttavia, i progettisti non erano spinti dal desiderio di innovare. Questo modello, infatti, non solo prende in prestito il motore della Panigale, ma ne ha praticamente le stesse sospensioni. Il risultato è che le sensazioni di guida si avvicinano.
Una volta in sella, i conducenti saranno in grado di affrontare le curve con facilità. Le sospensioni e i vari moduli di assistenza elettronica rispondono sorprendentemente bene. Che tu la prenda con calma o la spinga al limite, è un vero piacere guidarla. Inoltre, nonostante siano assenti le protezioni, iladdominali garantisce la tua sicurezza. In queste condizioni è difficile non fare il paragone con la Panigale.
Nonostante le opzioni di sicurezza incluse, questa motocicletta non è adatta ai viaggi in autostrada. Troppo nervoso, potrebbe esporre i motociclisti alle prime armi a rischi inutili. È difficile non cedere al richiamo del potere che giace dormiente nelle viscere di questa bestia. Anche se l’impianto frenante risponde perfettamente, è meglio prestare attenzione.
Attrezzatura: 4,5/5
Naturalmente, in termini di accessori, lo streetfighter V4S è meglio equipaggiato rispetto al modello classico. Oltre alle sospensioni elettroniche Öhlins, questa versione è equipaggiata con cerchi Marchesini in alluminio. Inoltre, questo esempio mostra 2 kg in meno sulla bilancia. Funzionalità che ti costeranno comunque 3.000 € in più. Una spesa che ne vale chiaramente la pena visto il comfort e il guadagno prestazionale che se ne può ottenere.
L’SF ha anche molti altri ottimi servizi. Ducati ha inoltre dotato questa moto di diversi sistemi brevettati. Questi includono il Ducati Slide Control, il Ducati wheelie Control EVO o il Ducati Traction control EVO 2 progettato per aiutarti a domare la bestia. Come accennato in precedenza, questi sistemi svolgono perfettamente il loro ruolo per permettervi di trascorrere piacevoli momenti in sella a questa eccezionale cavalcatura.
Detto questo, nonostante questa roadster disponga già di componenti di qualità, puoi valutare di dotarla di una linea Akrapovic in titanio. Ciò ti consentirà in particolare di ottenere alcuni cavalli aggiuntivi. Pagando 4.872 euro si guadagnano 12 cavalli scaricando 5,5 kg dalla moto. Tieni però presente che questa modifica potrebbe costarti l’approvazione della macchina. Se disponi di un budget più modesto, considera l’acquisto di un paio di pinne in carbonio per una migliore manovrabilità.
Verdetto: un’auto sportiva irragionevolmente potente
Lo Streetfighter V4 S sembra avere tutte le qualità per diventare il portabandiera della Ducati. Dovrebbe avere un enorme successo tra gli amanti del brivido grazie a questa configurazione unica. Tuttavia, questo moto sportiva non è alla portata di tutti con un prezzo che si aggira intorno ai 23.000€. Chi avrà la fortuna di acquisirlo potrà sfruttarne tutte le potenzialità. Sarebbe un peccato guidarla solo su strada. Per scoprire la potenza nascosta al suo interno, pianifica qualche prova su un circuito associato alla mappatura Race. Sessioni di guida che promettono di essere memorabili, ma che, come ci si potrebbe aspettare, richiedono un’attenta preparazione. Tuttavia, questa potente bestia ricompenserà i tuoi sforzi offrendoti diversi minuti pieni di sensazioni.
Maggior parte :
- Un look sportivo
- Gestione intuitiva
- Un motore eccezionale
- Potenziale incredibile
I minori:
- Nessun indicatore del carburante
- Un posto scomodo per il passeggero
- Prezzo relativamente alto
