47 anni dopo il suo arrivo sul mercato, la Volkswagen Golf è giunta alla sua ottava versione di produzione. Questa nuova versione promette molte sorprese e il produttore ha previsto anche un motore ibrido. Tuttavia, se pensate di acquistare questo modello ecologico, dovrete pagare più di 35.000 euro e molto di più se soccombete a una Golf GTE plug-in.
Una versione eHybrid che non è economica
Consapevole delle sfide legate all’elettrificazione del proprio parco veicoli, la Volkswagen ha dovuto sviluppare una versione per la sua Golf, uno dei suoi modelli leggendari. Tuttavia, questa scelta commerciale dell’azienda costerà cara ai futuri acquirenti. Il suo prezzo, recentemente rivelato dal produttore, ammonta a poco più di 36.700 euro. In definitiva, la Megane E-Tech di Renault sarà quindi più conveniente.
Se diamo un’occhiata alla scheda tecnica della Golf Phase 8 ricaricabile, però, noteremo che non ha nulla da invidiare alla concorrenza. Questa vettura riserva 204 cavalli sotto il cofano mentre la Megane ne ha solo 160. La sua autonomia completamente elettrica di 80 km costituisce una piccola impresa tecnologica. Avrà infatti una batteria da 13 kW, altra caratteristica che la pone davanti alla Megane del marchio del diamante. Con il suo motore che combina un motore a benzina da 110 kW e un motore elettrico da 40 kW, la Golf dovrebbe passare da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi per una velocità massima di 220 km/h.
Una versione GTE ancora più costosa
Volkswagen ha capito da tempo che la versione GTE della sua Golf è attesa con ansia. La versione ibrida della fase 8 avrà diritto anche alla versione GTE. Se il motore elettrico è stato potenziato per avere ulteriori 40 kW, nessun cambiamento degno di nota per il motore a benzina. Questa piccola modifica riduce significativamente l’autonomia a 62 km. Tuttavia, le sue prestazioni sono molto più apprezzabili. La GTE plug-in dovrebbe scattare da 0 a 100 in 6,7 secondi e raggiungere i 225 km/h. Il tutto costerà 41.667 euro oltre Reno. Insomma, la differenza di circa 1.800 euro vi permetterà di beneficiare di 40 cavalli in più sotto il cofano.
Prezzi ancora più alti in Francia
Finora abbiamo fatto riferimento ai prezzi comunicati da Volkswagen. Questi sono i prezzi che entreranno presto in vigore in Germania. Come ci si potrebbe aspettare, ci sarà un certo aumento. L’IVA in Francia è attualmente al 20%, mentre al di là del Reno è al 16%. Occorre quindi osservare una differenza del 4% senza tenere conto di eventuali imposte che aumenteranno il prezzo finale della Golf 8 ricaricabile. In queste condizioni, gli acquirenti francesi dovranno pagare più di 40.000 euro per acquistare questa vettura eccezionale.
Tuttavia, va notato che in Francia gli acquirenti beneficeranno del nuovo bonus ecologico. Riceverai quindi fino a 2.000 € dopo aver effettuato l’acquisto. Questo bonus sarà pagato tramite assegno o sotto forma di credito d’imposta in determinate circostanze. Resta il fatto che beneficerai di uno sconto cercando di preservare il pianeta.
