Il motocross è sicuramente uno degli sport motoristici più amati in Francia. E per una buona ragione! Nessuna regola del traffico, nessun pedone, una strada sterrata, questa pratica ci promette totale libertà e adrenalina. Tuttavia, la guida di una motocicletta fuoristrada impone determinate condizioni. È particolarmente importante correre su un circuito progettato per questo scopo. Trova in questo articolo tutte le informazioni che devi sapere per praticare questo intenso sport.
Differenza tra motocross ed enduro
Mentre i professionisti possono distinguere a colpo d’occhio questi due modelli, i principianti no. Tuttavia, conoscere la differenza tra un cross e un enduro è essenziale. Insieme alle prove, queste macchine fanno entrambe parte della famiglia delle motociclette fuoristrada. Il che spiega le loro somiglianze.
Tuttavia, puoi facilmente riconoscere un enduro dalle sue numerose attrezzature che mancano al motocross. Ha un faro, indicatori di direzione, due luci posteriori e una targa. Grazie a questi accessori questa moto riceve l’omologazione per l’uso stradale, a differenza di una moto da cross. La pratica dell’MX è autorizzata solo in un ambiente sicuro, rispettando i criteri stabiliti dalla legge.
Condizioni per fare motocross
Il motocross è uno sport a sé stante. In particolare, è necessario possedere le tecniche e soddisfare le condizioni che regolano questa pratica.
Assicurazione
Che tu guidi su una pista privata o pubblica, l’assicurazione di responsabilità civile è il minimo richiesto per il motocross. Questa formula copre i danni materiali e corporali causati a terzi. Ovviamente siete liberi di sottoscrivere altre garanzie, che influenzeranno naturalmente il prezzo del vostro acquisto. Per assicurare una moto fuoristrada, le compagnie offrono un’ampia gamma di pacchetti per adattarsi a tutte le esigenze dei motociclisti. Citiamo in particolare le garanzie antifurto e incendio ovvero quelle che coprono l’attrezzatura e il proprietario.
Licenze
Se hai intenzione di pedalare su un circuito assicurati di avere la patente. Questo è il primo documento che i club richiedono prima di far aderire un nuovo socio. Questo è un certificato da acquistare da UFOLEP e FFM.
- UFOLEP offre licenze in una fascia di prezzo variabile, a seconda dei livelli e della partecipazione a concorsi futuri. Inoltre la struttura rilascia autorizzazione anche per bambini dai 6 ai 10 anni, previo accordo dei genitori.
- Alla FFM, tutto dipenderà dalle tue esigenze. L’organizzazione prevede diverse categorie di licenze come quelle per giovani e bambini. Esiste anche una licenza sportiva o da competizione per i conducenti che desiderano partecipare ad eventi. Per allenarsi è necessario acquistare licenze formative/turistiche/eventi per circolare sui circuiti dei motoclub ad uso ricreativo.
Buono a sapersi : il prezzo delle licenze è variabile e include direttamente l’assicurazione. Da notare inoltre che queste autorizzazioni non sono obbligatorie se pratichi il MX su terreno privato e che sei sicuro di non guidare mai su un circuito.
Permesso
Come la patente, anche il permesso non è obbligatorio per praticare motocross non omologato su circuito chiuso. Il CASM o certificato di attitudine allo sport motociclistico è invece richiesto a partire dai 12 anni. Permette al giovane pilota di pedalare liberamente su terreno o circuito chiuso o di partecipare ad una competizione.
Da parte loro, questa certificazione è essenziale per le due ruote fuoristrada come l’Enduro o il Trial. Questo, anche se la pratica è limitata su strade sterrate o per un tragitto di collegamento. In altre parole, se non hai il permesso, dovrai trasportare la macchina su un rimorchio per raggiungere il circuito. In caso di mancato rispetto di questa normativa, il pilota potrebbe incorrere in una pesante multa.
Luoghi per il motocross: cosa dice la legge?
Il motocross deve essere praticato in un ambiente legale e sicuro. Cioè su piste di terra, sabbia o sassi con dislivelli e ostacoli più o meno consistenti. Ma attenzione, non stiamo parlando di uno sterrato qualunque. Il numero di spot in cui è autorizzato il motocross è minore e i siti sono sempre più regolamentati. Il terreno deve avere l’autorizzazione, pena la sanzione di 1.500 euro. A cui si aggiunge la multa e la restituzione del canone se si guida senza patente e senza libretto di circolazione.
Chi ha la fortuna di avere uno spazio abbastanza ampio nel proprio giardino, può tranquillamente esercitarsi a casa. In questo caso, dovrai assicurarti che i tuoi vicini non abbiano nulla contro il rumore del motore e che non possano sporgere un reclamo. Allo stesso modo, sarai responsabile per eventuali danni causati alla tua proprietà.
Se invece vuoi pedalare altrove o iniziare su circuiti dedicati a questa disciplina, ti consigliamo di iscriverti ad un club motociclistico. Alcuni hanno percorsi diversi a seconda del livello e quindi i principianti hanno molto spazio lì. Esistono anche diversi club sparsi in molti dipartimenti francesi.
Allo stesso modo, al momento dell’acquisto della licenza, i siti FFM e UFOLEP forniscono direttamente l’elenco dei circuiti di motocross affiliati alle organizzazioni, oltre a tutte le informazioni relative alle competizioni.
Attrezzatura obbligatoria
La normativa non riguarda solo le piste, ma anche la sicurezza del rider. Sebbene questa pratica sia sensazionale, è comunque rischiosa. Il pilota deve quindi avere almeno l’attrezzatura essenziale per coprire la testa e tutto il corpo. Là giacca con airbag ovviamente non è obbligatorio ma fortemente consigliato se ne hai la possibilità. Ecco l’elenco degli accessori necessari per la guida in circuito:
- Un casco integrale conforme alle norme CE;
- Una maschera;
- Guanti di pelle;
- Stivali ;
- Protezione schiena e torace;
- Un abito o un indumento realizzato in materiale resistente.
Come scegliere la tua assicurazione moto per il motocross?
Come puoi immaginare, avrai esigenze specifiche se fai cross country, e ancora di più se gareggi. In quest’ultima situazione sarai costretto a scegliere un’assicurazione specifica, perché l’assicurazione tradizionale non copre la concorrenza.
Infatti, il motocross non omologato su strade e sentieri non è coperto. D’altra parte, sappi che se hai la licenza di un club, avrai un’assicurazione contro terzi quando utilizzerai la tua moto con il tuo club. Fuori non sarai coperto neanche tu. Si consiglia pertanto vivamente di selezionare un’assicurazione aggiuntiva.
Tuttavia, non sarai comunque coperto in caso di lesioni personali. Per fare ciò, è necessario selezionare un’opzione chiamata garanzia del corpo del conducente. Pertanto, riceverai un risarcimento in caso di infortunio, invalidità o, più grave, in caso di morte. In questa situazione, sarà la tua famiglia (almeno i membri elencati nel contratto) a ricevere l’indennizzo. In ogni caso, ciò consentirà di compensare una perdita di reddito, di pagare le spese mediche o di ristrutturare la vostra casa.
