Lancé en 2012, le Mazda CX-5 reste probablement le SUV le plus prisé des automobilistes français. Ce véhicule utilitaire sport a récemment fait l’objet d’un relooking qui le rend encore plus intrigant. Découvrez-en davantage de détail sur ce fleuron des voitures Made in Japan.
Le Mazda CX-5 fut un succès commercial
5 ans après la sortie de la première vague, Mazda a décidé de rafraîchir le style du CX-5. Ce dernier s’est écoulé à plus de 1 500 000 unités. Près de 12 500 exemplaires se trouvent dans l’Hexagone. Ce qui en fait le SUV numéro 1 des ventes en son temps. Fort de ce succès commercial retentissant, le constructeur japonais revoit ses ambitions à la hausse en visant le marché américain. Il décide alors de lancer le nouveau modèle pendant le Salon de Los Angeles (2016), au cœur d’un environnement cinématographique.
Mazda est bien consciente qu’elle se trouve dans un marché de niche très concurrentiel. L’univers des SUV accueille un nouveau venu tous les mois. Pour séduire les conducteurs américains, la firme japonaise équipe le CX-5 d’un moteur Sky-Activ turbo de 250 ch alors que la puissance est de 184 ch pour l’Europe. La boîte de vitesses manuelle ou automatique à 6 rapports rend cette voiture en phase avec son époque. À bord, les occupants jouissent de 5 vraies places confortables.
Un look extérieur signé KODO
Pour les connaisseurs, le CX-5 rappelle son aîné le CX-3, mais en plus grand. Il gagne en prestance grâce à une ligne plus élancée. Le capot prolongé par une immense calandre ovale reste un trait caractéristique du design KODO dans toute sa splendeur. D’ailleurs, ces contours arrondis à la proue sont communs pour les récents modèles estampillés Mazda. Cette dernière a déployé des efforts pour offrir de l’espace intérieur suffisant et garder des proportions harmonieuses.
Au niveau des phares, il faut noter les optiques qui se prolongent sur une partie des ailes. Les passages de roues gonflées ainsi que les flancs creusés confèrent aussi une allure de sportive musclée à ce modèle. Légèrement remodelé, la généreuse surface vitrée qui s’allonge jusqu’à la chute de pavillon fait penser à une coupée, même s’il s’agit exclusivement d’auto 5 portes. Cela dit, peu de détails stylistiques changent entre les versions 2012, 2017 et 2020.
Un intérieur plus élégant pour le modèle 2020
Le succès du CX-5 s’explique en partie par le travail fait dans l’habitacle. La marque signe un intérieur chic qui tend aussi à imiter le cockpit d’une sportive. Avec le modèle de 2020, elle ne cache pas ses intentions de monter en gamme. Les designers ont redessiné la planche de bord de manière à intégrer sublimement l’écran central beaucoup plus grand que les précédents. Une molette rotative permet de contrôler aisément l’ensemble des fonctionnalités.
L’effort déployé par la firme d’Hiroshima porte essentiellement sur les matériaux dans l’habitacle. L’intérieur est plus cosy avec des choix plus nobles. Quelques équipements font aussi leur entrée. L’affichage tête haute est désormais de série alors qu’il était en option sur les finitions haut de gamme du modèle. Les améliorations sont palpables en matière de connectivité.
Une voiture peu polluante avec assez de puissance
Puisqu’il faut aussi garder une recette qui fait vendre, Mazda maintient le même moteur pour toutes les versions du CX-5. La technologie Skyactiv obéit à la norme Euro 6 et distingue le SUV des autres constructeurs. Les blocs de 2 litres à 2,5 litres offrent un taux de compression optimal avec un couple estimé à 420 Nm. Avec le diesel 2.2, l’émission de CO2 reste minimale.
Mazda ne s’est pas contentée d’un argument écologique. Elle équipe aussi son modèle phare d’une distribution du couple intelligente. Baptisé G-Vectoring Control, ce système répartit la puissance en fonction de la sollicitation et de la direction. Au final, le conducteur bénéficie d’un meilleur comportement routier. L’ajout de 15 % de rigidité sur le châssis et l’ensemble du véhicule confère un confort intérieur sans compromettre la sécurité. Bref, les Français savent choisir leur SUV.
