Vanaf 2005 op de markt gebracht, de Renault Clio 3e van de naam blijft enthousiasme opwekken. Ondanks de release van zijn kleine zusje blijft deze stadsauto het lustobject van bepaalde liefhebbers. Degene die de vorige versie vervangt, heet trots Collection. Lees meer over dit vlaggenschip van de Franse auto-industrie, waarvan meer dan 2,4 miljoen exemplaren zijn verkocht!
Renault Clio 3 blijft trouw aan de geest van zijn assortiment
De Clio 3 wordt geassembleerd in de Renault-fabrieken in Flins in Yveline (78). Deze compacte stadsauto, die tot maart 2013 werd geproduceerd, doorliep drie verschillende fasen. De eerste golf genaamd Lutecia herhaalt vrij getrouw de vloeiende lijnen van het Clio-gamma. Aan het exterieur van de Collectie zijn geen grote wijzigingen aangebracht (fase 3). De fabrikant wilde een auto aanbieden met een stedelijke uitstraling met 3 of 5 deuren en die toegankelijk blijft voor een breed publiek.
Het belangrijkste argument van het diamantmerk was de prijs. Bij de release kostte de Clio Collection nog geen 10.000 euro. Deze prijs werd iets overschreden met het Business-pakket. Alle versies hadden een benzinemotor. Er stond slechts één dieselversie in de catalogus. Met een prijs van ruim 17.000 euro had het moeite zijn publiek te vinden. Het was verre van een koopje, want de prijs was nauwelijks lager dan die van de Clio 4, een veel beter uitgerust jonger zusje.
Aanzienlijk interieurcomfort dankzij de Alizé-afwerking
Speelt de Clio 3 aan de buitenkant de kaart van nuchterheid, dan probeert hij met zijn interieur te verleiden. Bij de Alizé-afwerking waren hoofdsteunen standaard. De zitbank kan volledig worden neergeklapt om ruimte te maken op winkeldagen. De klant heeft recht op front- en zijairbags. Het profiteert ook van debuikspieren evenals noodremhulp.
De lijst met voorzieningen gaat verder met handmatige airconditioning en centrale elektrische ramen. Dat gezegd hebbende, waarderen automobilisten uit de jaren 2000 vooral de boordcomputer van de Clio 3 Alizé. Ook de bediening van de autoradio met cd-speler op het verstelbare stuur was van deze tijd. Als geschenk biedt de fabrikant een opblaaskit aan.
Enkele verschillen met de Business-versie
De Clio 3 Alizé+ of Business legt de lat nog een stukje hoger met het geïntegreerde Carminat Tom Tom navigatiesysteem. Voor dit alternatief voor GPS is geen internetverbinding vereist, aangezien de kaarten vooraf zijn geïnstalleerd. De audiohardware in deze premium uitvoering biedt tweemaal zoveel kracht. De autoradio met cd-speler is compatibel met Bluetooth-technologie om muziek vanaf een smartphone te luisteren.
Qua rijondersteuning beschikt de Clio 3 Business over cruise control. Voor tochten bij mist werden standaard mistlampen gemonteerd. Als optie biedt de fabrikant een trajectcorrector aan. Ook was het mogelijk om de lak naar wens van de klant aan te passen met een metallic of parelmoereffect.
Opties en motoren voor de Renault Clio Collection
Voor meer veiligheid was het mogelijk om zijairbags aan de Clio 3 Business toe te voegen. Met het Alizé Pack is het Carminat Tom Tom-systeem verkrijgbaar voor € 490. Voor de kaart van Europa moet u € 120 meer betalen. Hoofdsteunen voor de drie achterpassagiers waren ook optioneel, evenals het reservewiel voor beide aanbiedingen.
Wat de motor betreft, hebben de assemblagelijnen van Flins en Valladolid 5 benzineversies en een dieselversie uitgebracht. De cilinderinhoud van een Clio III Collection varieert tussen 1.149 en 1.998 cm3. Dat is genoeg om 60 tot 200 pk te ontwikkelen en een maximumkoppel van 240 Nm te garanderen. Dit blijft het juiste vermogen voor een stadsauto die minder dan 1.300 kg weegt.
