47 jaar na zijn komst op de markt is de Volkswagen Golf toe aan zijn 8e productieversie. Deze nieuwe versie belooft veel verrassingen en de fabrikant heeft ook een hybride motor gepland. Als u echter van plan bent dit milieuvriendelijke model aan te schaffen, moet u ruim € 35.000,- betalen en nog veel meer als u bezwijkt voor een plug-in Golf GTE.
Een eHybrid-versie die niet goedkoop is
Zich bewust van de uitdagingen die gepaard gaan met de elektrificatie van zijn wagenpark, moest Volkswagen een versie ontwikkelen voor zijn Golf, een van zijn legendarische modellen. Deze commerciële keuze van het bedrijf zal toekomstige kopers echter duur komen te staan. De prijs, onlangs bekendgemaakt door de fabrikant, bedraagt iets meer dan € 36.700. Uiteindelijk zal de Mégane E-Tech van Renault daardoor betaalbaarder worden.
Als we echter naar de technische fiche van de oplaadbare Golf Phase 8 kijken, zullen we merken dat deze niets te benijden heeft op de concurrentie. Deze auto beschikt over 204 pk onder de motorkap, terwijl de Mégane er slechts 160 heeft. Zijn volledig elektrische actieradius van 80 km is een klein technologisch hoogstandje. Hij zal in feite een batterij van 13 kW hebben, nog een kenmerk waardoor hij een voorsprong heeft op de Mégane van het diamantmerk. Met zijn motor die een benzinemotor van 110 kW en een elektromotor van 40 kW combineert, zou de Golf in 7,4 seconden van 0 naar 100 km/u moeten gaan voor een topsnelheid van 220 km/u.
Een nog duurdere GTE-versie
Volkswagen begrijpt al langer dat er reikhalzend wordt uitgekeken naar de GTE-versie van zijn Golf. De hybride versie van fase 8 krijgt ook recht op de GTE-versie. Als de elektromotor is versterkt met 40 kW extra, is er geen noemenswaardige verandering bij de benzinemotor. Deze kleine aanpassing verkleint de actieradius aanzienlijk tot 62 km. De prestaties zijn echter veel merkbaarder. De plug-in GTE moet in 6,7 seconden van 0 naar 100 gaan en een topsnelheid bereiken van 225 km/u. Dit alles kost aan de overkant van de Rijn € 41.667. Kortom, met het verschil van ongeveer € 1.800 profiteert u van 40 extra paarden onder de motorkap.
Nog hogere prijzen in Frankrijk
Tot nu toe hebben wij verwezen naar de door Volkswagen gecommuniceerde prijzen. Dit zijn de prijzen die binnenkort in Duitsland van kracht zijn. Zoals je zou verwachten zal er sprake zijn van een zekere stijging. De BTW bedraagt in Frankrijk feitelijk 20%, terwijl dat aan de andere kant van de Rijn 16% bedraagt. Er moet dus een verschil van 4% worden waargenomen zonder rekening te houden met mogelijke heffingen die de uiteindelijke prijs van de oplaadbare Golf 8 zullen verhogen. Onder deze omstandigheden zullen Franse kopers ruim € 40.000 moeten betalen om deze uitzonderlijke auto te verwerven.
Er moet echter worden opgemerkt dat kopers in Frankrijk zullen profiteren van de nieuwe ecologische bonus. Je ontvangt dus tot € 2.000,- na je aankoop. Deze bonus wordt onder bepaalde omstandigheden per cheque of in de vorm van een belastingkrediet uitbetaald. Feit blijft dat u profiteert van een korting terwijl u probeert de planeet te behouden.
