Honda vervangt de Forza 300 door de Forza 350. Deze nieuwe versie is duidelijk geëvolueerd, maar behoudt alles wat een Forza zo bijzonder maakt. Deze eencilinder wil zijn concurrenten het leven moeilijk maken dankzij zijn 51 cm3 meer, zijn uitzonderlijke topsnelheid en zijn motor eSP aan Europese normen.
Honda hoopt een groot deel van de scootermarkt met gemiddelde cilinderinhoud te veroveren dankzij een nieuwe editie waarmee de Forza-familie wordt uitgebreid. We stappen over de zadel van de 350 van volgend jaar. En deze keer is het Japanse merk van plan evenveel winst te maken als met de Forza 300, die ondanks de gezondheidscrisis meer dan 1.000 kopers had. Maar wat heeft deze verbeterde versie voor ons in petto?
Grotere verplaatsing
In 2021 geeft de Honda Forza 300 de geest om plaats te maken voor de Forza 350. Tenslotte de Forza “330” als we logisch blijven, want dit getal verwijst naar de cilinderinhoud van de tweewieler. En in dit geval gaat de machine van 279cc naar 330cc, of nog eens 51 cc. Een stijging die zich niet beperkt tot cijfers, omdat het de technische fiche van het product zichtbaar verbetert.
Deze extra 51 cm3 zorgen voor een vermogenswinst voor de motor die gaat van 25,2 pk voor de Forza 300 tot 29,2 pk voor deze nieuwe versie. Zeker, de positionering van de middelgrote scooter zal er niet op verbeteren. Maar het is duidelijk dat deze kleine vooruitgang directe voordelen biedt: een snellere start bij groen licht, gemakkelijkere doorgang over onregelmatig terrein, beter herstel zowel solo als in duo.
Andere zichtbare technische verbeteringen
2021 markeert een nieuwe mijlpaal in de geschiedenis van Forza. En het is het jaar, de 350-versie
zal beschikken over een nieuwe eSP-motor die voldoet aan de Euro5-normen. Deze behoudt echter een variator, een riem en een verstelbare tractiecontrole.
De stijging betreft ook het koppel, dat een lichte stijging van 4,8 Nm vertoont. De Japanse gigant bevestigt dat de koppel- en vermogenscurves aanzienlijk expressiever zijn boven 3500 tpm. In de praktijk zal dit aanzienlijke voordelen opleveren op het gebied van acceleratie en topsnelheid. Dit toont een winst van 8 km/u, met een Vmax van 137 km/u. Dit is een technisch kenmerk dat grotendeels overeenkomt met dagelijks en stedelijk gebruik.
Honda kondigt ook een 10% lichtere krukas aan en een toename van het injectielichaam met 2 mm. Ten slotte is de vermindering van de consumptie in deze moeilijke tijden volkomen prijzenswaardig. Sterker nog, de Forza 350 verbruikt slechts 3,33 l/100 km. Met een volle tank van 11,5 liter kun je 340 km afleggen.
Opmerkelijke mechanische verbeteringen
Op het eerste gezicht lijkt het ontwerp van de sport scooter Forza leent zijn codes van de Forza-familie. Je moet geloven dat Honda gehecht is aan zijn esthetische lijnen. Bovendien profiteert deze nieuwe versie van dezelfde aanpassingen als de bestseller, de Forza 125. Zo is hij voorzien van een nieuwe elektrische en verstelbare voorruit die 40 cm hoger staat. Het instrument biedt een totale slag van 180 mm, wat lange bestuurders ten goede komt.
Bovendien weet de Forza 350 door een 15 inch achterband te behouden, vergeleken met 17 inch bij het 125 model, 22 liter opbergruimte onder het zadel vrij te maken om plaats te bieden aan niet één, maar twee integraalhelmen. Met zoveel ruimte kun je er zelfs nog wat extra spullen in opbergen. Er is tevens gekozen voor de locatie voor het plaatsen van een USB-aansluiting. Minder praktisch dan het handschoenenkastje, zeker, maar de aanwezigheid ervan blijft praktisch voor het opladen van de batterij van uw mobiele apparaten.
Bovendien maakt het merk een snelle inhaalslag door de handvatten af te slanken. passagier die 1407gr verliezen. Dit gaat ten koste van enkele concessies, omdat ze nu van plastic zijn en niet van aluminium. Minder chic, maar lichter en praktischer!
De aangebrachte wijzigingen hebben geen invloed op het gewicht van de eencilinder. Integendeel, de machine weegt volgeladen slechts 184 kg, een paar kilo minder dan de Forza 300. Ook op stilistisch vlak merken we een evolutie. Deze editie is voorzien van Z-vormige zijpanelen, net als de nieuwe 125 cc. LED-verlichting benadrukt de lijnen, waardoor de kuip een sportieve uitstraling krijgt.
Hoe zit het met de technologie aan boord?
Comfort en luxe gaan volledig samen, en de Honda Forza 350 bewijst het ons door deze nieuwe versie te voorzien van een lange lijst met tot nu toe bekende technologische ontwikkelingen. Net als de meeste nieuwe generatie motorfietsen rust Honda zijn motorfiets uit met het Smart-Key keyless startsysteem. Deze optie wordt ook gebruikt om het stuur te vergrendelen en om de stoel en de brandstofklep te openen.
Op dezelfde manier is deze nieuwe Forza up-to-date op het gebied van connectiviteit door als optie de Honda Smartphone Voice Control aan te bieden. Een zeer interessante applicatie, omdat je hiermee tijdens het reizen verschillende functies van een telefoon kunt beheren. Dankzij de Bluetooth-verbinding en de in de headset geïntegreerde audiokit is het jouw stem die het werk doet, en niet jouw handen. Als het om veiligheid gaat, is er niets praktischer.
Bovendien is de instrumentatie opnieuw ontworpen zonder ook maar enigszins toe te geven aan TFT-mode. De snelheidsmeter en toerenteller blijven analoog, maar omlijsten een 5-inch scherm met stembediening.
5 kleuren om uit te kiezen
Honda weet duidelijk hoe hij zijn publiek moet plezieren. In plaats van beperkt te zijn tot twee kleuren, biedt de fabrikant 5 kleuren aan. Genoeg om toekomstige kopers voor een dilemma te plaatsen. De Forza is daarom verkrijgbaar in het tijdloos zwart (Pearl Nightstar), blauw (Matt Pearl Pacific), wit (Pearl Cool), metallic grijs (Mat Cynos) en matgrijs (Pearl Falcon). De Japanse reus geeft de voorkeur aan neutrale tinten, om alle doelgroepen geweldige mogelijkheden te bieden.
Prijs en releasedatum
Helaas willen we, net als velen van jullie, graag weten hoeveel deze nieuwe Forza ons gaat kosten. De fabrikant geeft echter aan de prijs nog niet bekend te kunnen maken. Maar door de prijs van de Forza 300 in de catalogus te raadplegen, krijgen we een vaag idee. Feitelijk wordt deze versie verkocht voor 5.949 euro, zonder extra opties. De Honda Forza 350 zal ongetwijfeld de grens van 6.000 euro overschrijden. Wat de releasedatum betreft, deze zal vanaf half januari op de markt zijn. In de hoop dat de Japanse gigant zijn agenda niet herzien, aangezien velen al ongeduldig zijn om deze hybride eencilinder te testen!
