Ondanks de overname van Peugeot Motocycles door Mahindra in 2019 is de fabrikant niet van plan de Franse markt te verlaten. Met de release van de Peugeot Metropolis wil het bedrijf de harten van fans van driewielige scooters in Frankrijk terugwinnen. Uiteindelijk een strategische beslissing als we weten dat Frankrijk de nummer 1 markt is voor dit type voertuig.
Na 4 jaar (sinds 2015) meerderheidsaandeelhouder te zijn geweest van Peugeot Motocycles, kocht het Indiase Mahindra deze dochteronderneming van Peugeot. Een buy-out die veel zorgen wekte omdat speculatie wijdverbreid was. Sommigen plannen met name de sluiting van een van de fabrieken in Mandeure. Tegen alle verwachtingen in zal deze fabriek niet alleen haar activiteiten voortzetten, maar is er ook voor gekozen om de Peugeot Metropolis te produceren, een driewielige scooter waar zeker over gesproken zal worden. En niet voor niets heeft hij alle kwaliteiten om te voldoen aan de eisen van fans van dit type voertuig.
Een ontwerp dat de Peugeot-codes respecteert
De ontwerpers lijken zich grotendeels te hebben laten inspireren door het ontwerp van de auto’s die het merk produceert. Je zult namelijk al snel merken dat de ontwerpers verschillende elementen hebben geleend die bepaalde auto’s onderscheiden van het merk Peugeot. We noemen de dagrijlichten die lijken op die van de 308, en de achterlichten die doen denken aan die van de 508.
In tegenstelling tot wat je denkt, heeft de fabrikant goed aan het ontwerp van dit model gewerkt. Vergeleken met eerdere versies is deze veel zorgvuldiger afgewerkt. “Made in France” werd met name geëerd door een driekleurige vlag aan de zijkanten toe te voegen. De badges zijn ook licht gestileerd om de aandacht te trekken.
In ieder geval zul je vooral het dashboard waarderen. Deze komt in de vorm van een 5 inch TFT-scherm waarop je alle essentiële informatie vindt. Er zijn ook twee wijzerplaten voorzien waarmee u eenvoudig de snelheid waarmee u rijdt en het motortoerental kunt aflezen. Een dashboard dat dus alle kwaliteiten heeft om het rijden aangenaam te maken.
Een veelheid aan embedded systemen
De ingenieurs van Peugeot hebben ook een groot aantal systemen geïntegreerd die bedoeld zijn om de rijervaring te verbeteren. De door het Japanse Nissan geleverde remklauwen worden aangestuurd door een ingenieus systeem buikspieren voor effectief remmen. Daarnaast beschikt de Peugeot Metropolis ook over een pedaal waarmee je moeiteloos kunt remmen.
Er waren overal verschillende sensoren verspreid. Deze apparaten waarschuwen u wanneer er gevaar voor een botsing bestaat bij een noodstop. Deze functie wordt automatisch ingeschakeld wanneer de motorfiets plotseling langzamer gaat rijden. Een functie die voorheen niet te vinden was op motorfietsen in deze categorie.
Tegelijkertijd compenseert een ander systeem het gripverlies bij het accelereren. Dit verbetert dus de wegligging en zorgt ervoor dat u gemakkelijk in de regen kunt rijden. Deze functie is echter vooral ontworpen om u optimaal te laten profiteren van de Sport-modus. Ter herinnering: er zijn nog twee andere rijmodi beschikbaar (uitmodus en stadsmodus).
Bij dit model wordt ook een slimme sleutel geleverd. Deze gadget detecteert de bestuurder vanaf 1,50 m afstand. Als u dat wenst, worden de wielen automatisch ontgrendeld zodra u uw scooter van de nieuwste generatie nadert. Natuurlijk zal het ook handig zijn voor alledaagse taken zoals toegang tot de kofferbak.
Zeker, deze nieuwe versie van de Peugeot Metropolis-scooter is een echte samenvatting van technologie. Het is compatibel met de i-connect-applicatie, een applicatie die voornamelijk als GPS zal fungeren. Het heeft echter nog veel meer kenmerken. Nadat u de informatie op uw driewielige scooter succesvol heeft geregistreerd, kunt u met dit mobiele hulpprogramma rechtstreeks e-mails ontvangen die door de fabrikant zijn verzonden.
Een motor die aan uw verwachtingen voldoet
De 399 cc eencilinder van de Metropolis (Motorrijbewijs oftewel verplichte A-licentie) is geen machtig beest, maar moet wel aan de verwachtingen van zoveel mogelijk mensen voldoen. Del’Orto-injectoren ondersteunen ook het 400 i-blok om beter voordeel uit de motor te halen. Alles voldoet perfect aan de Euro5-norm. U ontvangt er dus geen boete.
Hoe dan ook, de fabrikant heeft talloze herzieningen aangebracht ten opzichte van de vorige versie. Een nieuwe nokkenas, een nieuwe krukas en verschillende soorten motorlagers zorgen voor een betere rijervaring. Het zal gemakkelijk voor u zijn om de versnellingen te doseren voor soepel reizen in de stad.
Op de lange termijn lijkt deze motor ook immuun te zijn voor de meest voorkomende schades. Het beschikt over hoogwaardige filters en drie katalysatoren van de nieuwste generatie. Een zuurstofsensor bewaakt de kwaliteit van de verbranding en ontwikkelt een maximaal vermogen van 36 pk bij 7.250 tpm.
Peugeot heeft er bovendien alles aan gedaan om aan de nieuwste milieunormen te voldoen. Zoals eerder vermeld voldoet deze motorfiets aan de Euro5 norm. Hij stoot minder dan 90 g C02 per m2 uit bij een verbruik van 3,9 l per 100. Prestaties waarmee hij overal naartoe kan reizen, zelfs in gebieden waar vervuilende voertuigen verboden zijn.
Opmerkelijke inspanningen om het leven aan boord te verbeteren
Tegen alle verwachtingen in, de Scooter Peugeot Metropool is gemakkelijk te manoeuvreren met een relatief lage zit. Eenmaal op de zadel, zal de bestuurder zijn rug recht houden. Genoeg om hem te beschermen tegen voortijdige vermoeidheid tijdens lange reizen. Het stuur bevindt zich ook op ruime afstand, hoewel het onmogelijk is om de positie ervan aan te passen. De handgrepen zijn voorzien van een coating die de grip verbetert. Hierdoor kun je gemakkelijk accelereren.
U zult ook bepaalde details, zoals de kofferbakinhoud, op prijs stellen. Hierin past gemakkelijk een laptop of zelfs een tennisracket. Het handschoenenkastje bevat een USB-poort om uw smartphone op te laden via snelladen. Dit alles moet actieve mensen aanspreken die op zoek zijn naar een praktische motorfiets. Voor sensatiezoekers zal er tegen het einde van het jaar of begin 2021 een sportversie op de markt komen.
