Met racecompetities waarin snelheid en motorgeluid hand in hand gingen met elegantie, waren de jaren zestig een legendarische periode in de geschiedenis van de automarkt. En het zijn deze sportieve waarden die deze speciale editie Vespa inspireren, inclusief de Racing Sixties. Zijn onderscheidende punten? Een scooter die zowel retro als sportief is!
Hoe is zij ?
De nieuwe speciale Vespa-serie is geïnspireerd op de Vespa SXL 150 BS6 en SXL 125 BS6, die stedelijke scooters modern, technologisch geavanceerd en met een zeer aantrekkelijke vintage look. Maar in tegenstelling tot laatstgenoemde roept het ontwerp van de Racing Sixties de terugkeer naar de gouden eeuw van de autosport op.
De Vespa Racing Sixties, die eerder dit jaar werd onthuld op de Auto Expo 2020 in Greater Noida, benadrukt de vrijheid van meningsuiting die tot uiting komt in de verschillende esthetische keuzes. De kuip van de motorfiets weerspiegelt de prestaties van legendarische sportfiguren en roept herinneringen op aan legendarische circuits zoals die van de Grand Prix van Monaco of Monza. Verder doet het model denken aan historische kampioenschappen als de Targa Florio.
Nostalgie wordt echter tot een minimum beperkt, want de Racing Sixties hebben juist een fris en modern design. Sportiviteit is gegarandeerd dankzij de combinatie van eenvoudige kleuren zoals het geel-groene duo en rood-wit. Terwijl de eerste combinatie een klassieke uitstraling vertoont, roept de tweede een meer dynamische, meer eigentijdse geest op.
Dit suggestieve kleurenpalet wordt geaccentueerd door een metallic afwerking, gouden velgen en een zadel van zacht en fluweelachtig nubuck. Bovendien een speciale vermelding voor deze stoel die naast comfortabel ook bekleed is met PVC ter bescherming tegen slecht weer. Op dezelfde manier bestaat het uit doorgestikte naden die doen denken aan die van sportwagens uit de jaren zestig. En met de speciale plaquette brengen deze twee elementen een eerbetoon aan de auto- en motorraces. Matzwarte details voegen een extra vleugje stijl toe aan het handvat en de voetsteunen van de passagier, lichtinstellingen en vele andere zichtbare delen van de scooter.
Uiteraard bevat de Racing Sixties alle standaardaccessoires van het Vespa-assortiment. Je ziet dan ook een LED-koplamp, een USB-oplader onder de zadel, een startlamp. Zeer interessante kenmerken, zeker. Maar een beetje nieuwigheid, zoals een digitaal dashboard bijvoorbeeld, zou niet worden geweigerd.
Wat is de kern van de Vespa Racing Sixties?
Onder zijn aantrekkelijke carrosserie is de Racing Sixties gelijk aan de standaard Vespa SXL 125/150. Met andere woorden: als u van de technische kenmerken van zijn voorgangers houdt, zult u dit model graag ontdekken. En net als de edities van het Vespa-gamma bestaat de Racing Sixties in 2 hoofdcategorieën: de Sprint van 50 en 125 cc, en de GTS Super in cilinderinhouden van 150 cc en 300 cc.
De 120 cc-categorie ontwikkelt 9,93 pk bij 7.300 tpm en 9,6 Nm koppel bij 5.500 tpm. De Racing Sixties 150 cc-motor levert daarentegen 10,4 pk bij 7.600 tpm en 10,6 Nm koppel bij 5.500 tpm. Bovendien is het principe van Vespa om een recept te volgen dat werkt door het chassis van het BS4-model te gebruiken. Waardoor hij gemakkelijk bochten kan inslikken. MRF-banden zorgen ook voor goede grip en echte balans tijdens het rijden.
Moet je dit model kopen?
Als je nostalgisch bent naar het ontwerp van motorfietsen van weleer, je houdt van contrast, en vooral als je een van de vele fans bent van de standaard Vespa-modellen, ga er dan voor. De Racing Sixties vergezelt je zowel in de stad als tijdens je weekendjes weg. Bovendien is het ook voor jou als je het leuk vindt om speciale edities te verzamelen.
Dit model is sinds juli 2020 op de markt, tegen een variabele prijs afhankelijk van het motorvermogen. De Sprint-versies zijn verkrijgbaar vanaf 3.499 euro, de twee Vespa GTS Super worden respectievelijk voor 5.349 euro op de markt gebracht voor het 150 cc-model en 5.699 euro voor de 300 cc-versie.
Vergeet uw Vespa niet te verzekeren!
Dit lijkt misschien voor de hand liggend voor bepaalde tweewielige voertuigen, maar soms kun je snel vergeten een voertuig te verzekeren terwijl je in de euforie bent van het aanschaffen van een gloednieuwe Vespa. Met voertuigen die zichzelf niet meer hoeven te bewijzen, kun je je immers alleen maar laten verleiden door deze legendarische modellen! Aan de andere kant moeten alle gemotoriseerde voertuigen die vandaag de dag in omloop zijn, noodzakelijkerwijs verzekerd zijn, of het nu een scooter, een motorfiets is, of zelfs een Vespa 50m3 cyclo. Het kan echter best lastig zijn om een goede verzekering voor je Vespa te vinden: er zijn veel aanbiedingen, maar ze zijn niet allemaal gelijk en het kan voorkomen dat je voor een onaangename verrassing komt te staan!
Welke verzekering moet u kiezen voor uw Vespa?
Deze grote verzekeraar die zichzelf niet meer hoeft te bewijzen, heeft immers veel voordelen. Zoals u zult zien, kunt u met deze verzekering zowel een Vespa als een scooter of een ander tweewielig voertuig verzekeren. Door contact op te nemen met een professional die de wereld van twee wielen heel goed kent, u kunt er zeker van zijn dat u profiteert van kwaliteitsgaranties.
Als u zich bovendien afvraagt wat het werkelijke nut is om vandaag nog een verzekering voor uw Vespa te kiezen, raadpleeg dan de verschillende vergoede bedragen! Sommige verzekeraars aarzelen immers niet om te zeggen hoeveel ze uitgeven, en dit kan soms oplopen tot meer dan een miljoen euro!
