Met een lengte van twee meter is Georges Maroun Kikano, alias GMK, een kolos van sociale netwerken. Deze Youtuber staat bekend om zijn luxe auto’s en zijn extravagantie. Ontdek meer details over deze Monegask van Libanese afkomst die zijn fortuin verdiende met het personaliseren van auto’s, maar niet alleen dat.
Georges Maroun Kikano is een miljonair-ondernemer
GMK-salaris
Het totale vermogen van Georges Maroun Kikano piekt op 10 miljoen euro. In tegenstelling tot wat velen denken, heeft de YouTuber nog een lange weg te gaan om miljardair te worden. Zijn maandinkomen bedraagt ongeveer € 50.000. Naast video’s leveren onroerend goed en auto-aanpassing hem elke dag een beetje meer geld op. GMK staat bij internetgebruikers bekend om de extravagantie van zijn auto’s en is in het echte leven een zakenman. Het land blijft zijn financiële middelen diversifiëren.
Het geld dat hij op YouTube verdient, wordt vooral gebruikt om een deel van zijn wagenpark te onderhouden. Bovendien zou het vlaggenschip van zijn bedrijven MM Luxury Custom zijn. Dit bedrijf is vaak te zien in zijn video’s en is gespecialiseerd in het onderhoud en de aanpassing van luxe voertuigen. Afdekken is haar handelsmerk, maar het GMK-team is ook expert op het gebied van beschermingsmiddelen.
GMK-wikipedia
Zoals hij in zijn video’s laat zien, doet Georges Maroun Kikano het behoorlijk goed op het gebied van het personaliseren van luxe auto’s. Eigenaars vragen hem om nieuwe velgen te monteren of de remklauwen te herwerken. Soms geeft het installeren van getinte ramen en het vervangen van het uitlaatsysteem meer waarde aan het toch al te dure voertuig. MM Luxury Custom biedt ook technische opleidingen aan die zijn goedgekeurd door de Franse overheid.
Het fortuin van GMK komt niet uit zijn video’s
Georges Kikano maakt regelmatig reclame voor MM Luxury Custom op YouTube. De influencer staat echter aan het hoofd van andere bedrijven waarover hij discreter blijft. In plaats van te praten over onroerend goed en activiteitensectoren, geeft hij er de voorkeur aan om video’s te blijven maken over de auto’s die hem na aan het hart liggen. De publicaties zijn niet gemotiveerd door het genereren van inkomsten op sociale netwerken, ondanks het feit dat ze anderhalf miljoen volgers hebben op Instagram.
GMK-leeftijd
Tijdens een interview met journalisten van Forbes France legt Georges Maroun Kikano het recept uit voor zijn succes op internet. Hij begon met het maken van sequenties op zijn eigen auto’s. Het was voor hem een gelegenheid om de voertuigen waarvoor hij genegenheid had, te presenteren. In de beginperiode trokken GMK-auto’s mechanische liefhebbers aan op Instagram en Skyblog. Zijn bekendheid als YouTuber kwam veel later.
Op YouTube streeft GMK zijn wensen voor het personaliseren van auto’s na. Hij deelt met de abonnees de evolutie van verschillende projecten. De maatwerkspecialist begon met kleine aanpassingen aan klassieke auto’s. Inhoud feeds blogs. Daarna kwamen de luxere modellen. De stijging in de markt heeft het mogelijk gemaakt om meer prestigieuze merken te bereiken. Zijn “favoriet” is om abonnees te laten dromen met voertuigen die voor de meeste mensen ontoegankelijk lijken.
Auto’s in podcasts worden soms uitgeleend
Het wagenpark van GMK evolueert voortdurend. Soms heeft hij moeite met het geven van het exacte aantal van zijn auto’s. Momenteel denkt hij dat 13 of iets meer voertuigen van hem zijn. Het is een personeelsbestand dat volgens hem beneden zijn liefde voor mooie mechanica ligt. Om in elke video een auto te presenteren die de ogen doet stralen, werkt de YouTube-ster samen met verschillende entiteiten, waaronder autodealers. De demonstratiemodellen worden dan alleen uitgeleend.
De samenwerking wordt ook uitgevoerd met bedrijven zoals AAA. Het is een internationale referentie op het gebied van autoverhuur. Van tijd tot tijd kunnen de modellen in de video’s worden aangestuurd door de winnaars van wedstrijden die GMK op haar Instagram-account organiseert. In de nabije toekomst wil de zakenman het aantal partnerschappen vergroten, zodat zijn fans ervan kunnen profiteren. Hij droomt ervan een heel racecircuit te privatiseren.
Terwijl hij wacht op het verwezenlijken van zijn wildste weddenschappen, gaat Georges Maroun door met het transformeren van auto’s tot op het punt dat ze moeilijk te beschrijven zijn. Nu hij over de middelen beschikt om zich luxe voertuigen toe te eigenen en ze naar eigen wens aan te passen, maakt hij gecamoufleerde modellen. Het is een bekledingstechniek die tot doel heeft de lijnen van een auto te verbergen. Door camouflage, die vaak wordt gebruikt op prototypes, kon GMK zijn Mercedes AMG C63 onherkenbaar maken. Dat herhaalde hij met zowel de BMW M3 als de Audi RS4. Het hoogtepunt was echter zijn eerste Ferrari die volledig in grijs PVC was gekleed.
Begin dertig, alleenstaand en zonder kinderen
Georges Maroun Kikano, geboren in 1992, is de zoon van een Libanese zakenman die zijn fortuin verdiende dankzij de handel via het Suezkanaal. Hij was een gerenommeerd reder met een vloot van verschillende koopvaardijschepen. Hierdoor kon het hele gezin zich in Monaco vestigen toen de burgeroorlog uitbrak in wat het land van Muammar Gaddafi zou worden. GMK erfde het fortuin van zijn vader, dat bij zijn overlijden op enkele tientallen miljoenen euro’s werd geschat.
De eerste stappen van GMK in het bedrijfsleven waren in de vastgoedsector. Momenteel geeft hij advies aan andere investeerders die hun geld in steen willen zetten. Het diversifieerde ook met aandelenmarktwaarden. De 30-jarige jonge ondernemer is nog steeds vrijgezel en onderhoudt relaties met de groten van deze wereld.
George Maroun Kikano-bedrijf
Het leven van Georges Maroun wordt gedeeld tussen Monte Carlo en Monaco. De miljonair bezit drie Ferrari’s, waaronder twee 458’s en een F12 Berlinetta. Zijn wagenpark omvat verder een Audi RS6 en een RS3. Zijn recente versies gaan over Bugatti Chiron, Lamborghini Aventador, maar ook de McLaren P1. Ten slotte zijn er veel paarden in het vooruitzicht.
