Voor het jaar 2020 krijgt de Tracer 700 van Yamaha een make-over. Geen overdreven sportieve looks meer! De fabrikant heeft gekozen voor een verfijnder ontwerp. Een verandering van uiterlijk die de prestaties weerspiegelt. Met zijn 73,5 pk en 196 kg op de weegschaal is dit model geen krachtbeest, maar belooft het de bestuurder sensatie zolang hij de motor tot het uiterste durft te duwen.
Het ontwerp: 5/5
In eerdere versies koos Yamaha voor een te agressieve uitstraling. Ongetwijfeld vanwege de vele die het ontving vanwege zijn esthetische keuzes, heeft Yamaha de kenmerken van de Tracer 700 verzacht. De ontwerpers hebben elementen weggelaten die overbodig lijken om hem een resoluut moderne uitstraling te geven. Het ontwerp past perfect in het stadslandschap, maar zal tijdens uw escapades op het platteland indruk kunnen maken op meer dan één persoon.
De voorzijde is met zorg bewerkt. De ontwerpers combineerden lenticulaire verlichting met LED-strips. Alles geeft karakter aan dit parcours en geeft karakter aan de machine als de koplampen branden. Hoewel de ontwerpers lijken te hebben gekozen voor een minimalistisch ontwerp, waarderen we de toevoeging van de zijkanten van de kuip die het silhouet verfijnen en tegelijkertijd het merk benadrukken dankzij het logo op elk van de zijvlakken.
Het ontwerp valt behoorlijk goed op en gelukkige kopers zullen blij zijn deze motorfiets in hun garage te hebben. Uiteraard blijft het mogelijk om enkele esthetische wijzigingen aan te brengen door uzelf uit te rusten met verschillende accessoires. Dat gezegd hebbende, zou het uiterlijk van deze motorfiets bij het verlaten van de fabriek al meer dan één persoon tevreden moeten stellen, want we moeten toegeven dat we voor ons gewonnen hebben.
Motorisatie: 4/5
Deze nieuwe versie van de Tracer 700 is de eerste 689 cc-motorfiets van Yamaha die voldoet aan de Euro 5-norm. Om dit te doen, hebben ingenieurs enkele wijzigingen aangebracht aan de CP2-motor om de C02-uitstoot te beperken. In het bijzonder hebben ze de werking van bepaalde componenten beoordeeld. Bovendien is er achter de uitlaatpijpen een nieuwe katalysator geplaatst voor een betere verbranding van de brandstof.
Resultaat ? Het vermogen en koppel blijven vrijwel gelijk aan die van het vorige model met 73,5 pk en 68 N.m. In feite heeft Yamaha een echte prestatie geleverd door te voldoen aan de Euro 5-norm zonder het vermogen van dit model aanzienlijk te verminderen. De fabrikant benadrukt ook dat de aangebrachte wijzigingen geen invloed hebben op het brandstofverbruik.
In grote lijnen heeft deze nieuwe versie vrijwel dezelfde kwaliteiten die aan zijn voorgangers werden toegeschreven. De motor reageert goed en zorgt ervoor dat u comfortabel lange afstanden kunt afleggen. Je voelt elke acceleratie, maar uiteindelijk komen de prestaties niet overeen met die van een sportwagen of een superbike.
Wendbaarheid: 3,5/5
Kenners zullen bevestigen dat deze nieuwe Tracer enkele overeenkomsten vertoont met de oude Yamaha TDM900 sport motorfiets supermoto-type. De twee modellen bieden vrijwel dezelfde rijpositie en tegen alle verwachtingen in is dat maar goed ook. De TDM was inderdaad een van Yamaha’s meest comfortabele motorfietsen. Wij zien de inspanningen van de fabrikant om het rijden zo aangenaam mogelijk te maken.
U zult uw aandacht op iets anders dan de motor moeten richten om de inspanningen van de fabrikant te realiseren. Deze nieuwe versie van de tracer bevat een zadel veel beter opgevuld. De ontwerpers kozen voor rubber om dit onderdeel te maken. Een materiaal dat is gekozen voor meer grip en waardoor je deze motorfiets gemakkelijker kunt manoeuvreren.
Hoewel er voor het rijden op de weg niets te melden is, moet je er wel rekening mee houden dat de vering op hobbelige wegen tijdelijk afwezig kan zijn. De vork en schokdempers absorberen schokken niet effectief en uw onderrug blijft niet gespaard. Gelukkig schaadt dit niet noodzakelijkerwijs de wegligging. Na verloop van tijd zul je eraan kunnen wennen en zelfs alle kwaliteiten van dit parcours ontdekken.
Uitrusting: 4/5
Met de verkoopprijs van dit model moest Yamaha een aantal belangrijke stappen zetten. Helaas heeft de fabrikant de lijst met beschikbare apparatuur en eigen systemen ingekort. Je hebt maar één rijmodus, geen antirolsysteem, elektronische veringscontrole of zelfs hulp bij het nemen van bochten. Dit model mist daarom alle kenmerken die te vinden zijn op de trails in het bovenstaande assortiment.
Dat gezegd hebbende, heeft de fabrikant er alles aan gedaan om ervoor te zorgen dat het dashboard aan al uw eisen voldoet. Dit onderdeel, gepresenteerd in de vorm van een LCD-scherm met omgekeerd display, maakt het gemakkelijk om de informatie te lezen. Ook de bedieningsknoppen zijn handig geplaatst. Zo is het mogelijk om met één knop door de opties te scrollen. Daarnaast zijn er enkele locaties voorzien waar u 12V-stopcontacten of USB-poorten kunt installeren.
De Yamaha Tracer 700 is compatibel met vele accessoires die door de fabrikant worden aangeboden. We zullen vooral het Akropovič-uitlaatsysteem noemen, dat de prestaties van dit model mogelijk zou kunnen verbeteren. Natuurlijk zullen reizigers het op prijs stellen om kleine zijtassen mee te nemen om hun persoonlijke bezittingen mee te kunnen nemen. Als u ten slotte een make-over wilt, zijn er ook veel kits beschikbaar.
Oordeel: een model dat fans van de serie zeker zal plezieren
De Tracer 700 had de motorfiets moeten zijn die deze generatie markeerde. Veel meer dan een model gewijd aan mensen die onlangs hun diploma hebben behaald Motorrijbewijs Het getuigt van een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, een ondeugende houding en ook een veelzijdigheid die niet kan worden ontkend. Als je maar hard genoeg tuurt, heeft hij de kwaliteiten van een topsportwagen, maar zonder de pretentie van enige offroad-capaciteiten. Voor het herontwerp van 2020 gaf Yamaha de Tracer 700 een nieuwe look, paste een paar kleine details aan, bracht de uitstoot op Euro 5 en transformeerde wat toch al een uitstekende motorfiets was tot een bijzonder veelzijdige machine.
Zeker, de Tracer 700 uit 2020 heeft misschien niet de donkere kant en het bad boy-imago van de MT-07, zijn oudste. Het blijft echter een uitstekend alternatief voor jonge bestuurders die op zoek zijn naar een betrouwbare houder voor alle gelegenheden. Ondanks alles kan het interessant zijn om na aankoop de vering aan te passen om zo van meer rijcomfort te genieten.
