La 5 ani de la lansarea lui Streetfighter 1098, Ducati a lansat Streetfighter V45 pentru a prelua controlul. O ieșire care ar trebui să fie emulată având în vedere fișa tehnică a acestei mici puteri. În program, 203 cai putere asigurați de un motor L cu patru cilindri, o suspensie flexibilă precum și o finisare atentă.
Design: 4,5/5
Streetfighter-ul V4 te va seduce la prima vedere, și din motive întemeiate! Ducati nu a vrut să lase nimic la voia întâmplării, atât de mult încât producătorul italian a angajat serviciile unui designer francez. Ar fi fost deosebit de inspirat de chipul Joker pentru a proiecta această motocicletă. Veți găsi această inspirație pe față cu radiatorul său impunător care amintește de zâmbetul eternului dușman al cavalerului negru.
În ciuda acestui gram de fantezie, nu ar trebui să credem că acest roadster este mai puțin elegant. Liniile sale grațioase vor atrage pasionații de viteză care doresc să dobândească un cadru frumos. Mai mult, designerii au făcut tot posibilul pentru a-i păstra aerodinamica. Pe lângă radiator, prizele de aer au fost împrăștiate ici și colo pentru a răci eficient motorul său cu patru cilindri. Vei aprecia si calitatea materialelor alese de producator.
Acestea fiind spuse, alegerile estetice ale producatorului ascund o adevarata dorinta de a optimiza performantele noului streetfighter. Spoilerele care par să fie acolo pentru a-și rafina aspectul îmbunătățesc și manevrarea. Aceste „accesorii” oferă 28 kg de suport suplimentar atunci când depășești 265 km/h. Aceste aripioare vor fi utile și la viteze moderate. O eficacitate dovedită de motocicletele din linia Ducati GP.
Manevrabilitate: 4/5
Versiunea anterioară a SF-ului a fost criticată în principal pentru manevrabilitate din cauza puterii prost controlate. Acest nou model intenționează să restaureze imaginea seriei Streetfighter. Cei care au avut șansa să testeze această motocicletă pe circuit vă vor spune asta. Acest model este o adevărată plăcere de condus. Singurul dezavantaj este că îți vei ține picioarele ușor îndoite, indiferent de viteza cu care mergi.
Ghidonul a fost, de asemenea, conceput pentru a fi cât mai ergonomic posibil. Este posibil să-l înclinați înainte sau înapoi, după cum doriți. Reglându-i cât mai bine poziția, șoferii își vor putea ușura încheieturile în timpul călătoriilor lungi. Butoanele de control au fost, de asemenea, plasate convenabil pe ghidon pentru a fi ușor accesibile. Ceea ce face conducerea cu atât mai plăcută.
Cu toate acestea, regretăm că tabloul de bord nu are nici un indicator pentru nivelul de combustibil. Un mecanism vă va anunța când rezervorul începe să se epuizeze. Deși acest model nu este echipat cu un şa cu aer condiționat, șoferul nu va simți căldura emisă de această fiară. Cu toate acestea, această șa nu va fi la fel de confortabilă pentru pasager deoarece este mai puțin bine căptușită.
Motorizare: 5/5
Streetfighter V4S împrumută motorul „L” cu patru cilindri de la Panigale V4. Cu toate acestea, inginerii au eliberat acest motor de câțiva cai pentru a-i oferi un cuplu mai bun. Totul poate ajunge la 13.0000 rpm pentru o viteză maximă de 300 km/h conform producătorului. Performanțe care îi vor aduce un succes sigur în rândul pasionaților de viteză. Cu toate acestea, inginerii au luat și toate măsurile pentru a-i oferi versatilitate maximă.
Sub 7.500 de turații, aceasta este motocicleta perfectă pentru plimbarea prin oraș. Fiara pare docilă și devine ușor manevrabilă, în ciuda unei raze de viraj deosebit de limitate. Cu toate acestea, fiara își arată colții de îndată ce treci de pragul de 7.500 de turații și vuietul ei va fi o melodie dulce pentru urechile tale. Cu toate acestea, aveți grijă când accelerați, mai ales că această bicicletă reacționează ca un ceas.
Fericiții posesori ai acestei motociclete vor putea alege între mai multe hărți. Profilul „sport” va fi ideal pentru a profita de tot ce are de oferit acest model. Cu toate acestea, nervozitatea lui va fi greu de gestionat pentru începători. Ca atare, Streetfighter pare mult mai potrivit motocicliștilor experimentați. Căutătorii de senzații tari vor avea dificultăți să-și păstreze calmul.
Comportament: 5/5
Trebuie să recunoaștem că fostul streetfighter nu s-a bucurat de o reputație excelentă. Se știe că este destul de abruptă pe drumuri. Un defect pe care inginerii Ducati au avut grijă să-l rezolve. Cu toate acestea, designerii nu au fost conduși de dorința de a inova. Într-adevăr, acest model nu doar împrumută motorul de la Panigale, are practic aceeași suspensie. Rezultatul este că senzațiile de condus devin mai apropiate.
Odată ajunși în șa, șoferii vor putea naviga cu ușurință în viraj. Suspensia și diversele module electronice de asistență răspund surprinzător de bine. Fie că îl iei ușor sau îl împingi la limite, este o adevărată plăcere să conduci. În plus, deși protecțiile sunt absente,ABS vă asigură siguranța. În aceste condiții, este greu să nu faci comparația cu Panigale.
În ciuda opțiunilor de siguranță pe care le includ, această motocicletă nu este potrivită pentru călătorii pe autostradă. Prea nervos, ar putea expune motocicliștii începători la riscuri inutile. Este greu să nu cedezi chemării puterii care zace adormită în măruntaiele acestei fiare. Deși sistemul de frânare răspunde perfect, este mai bine să fii prudent.
Echipament: 4,5/5
Streetfighter-ul V4S este în mod natural mai bine echipat decât modelul clasic în ceea ce privește accesoriile. Pe lângă suspensiile sale electronice Öhlins, această versiune este echipată cu jante Marchesini din aluminiu. În plus, acest exemplu afișează cu 2 kg mai puțin pe cântar. Funcții care vă vor costa în continuare cu 3.000 EUR în plus. O cheltuială care merită clar având în vedere confortul și câștigul de performanță care se poate obține din ea.
SF are, de asemenea, multe alte facilități grozave. Ducati a echipat si aceasta motocicleta cu mai multe sisteme patentate. Acestea includ Ducati Slide Control, Ducati wheelie Control EVO sau Ducati Traction control EVO 2 concepute pentru a vă ajuta să îmblânziți fiara. După cum am menționat anterior, aceste sisteme își îndeplinesc perfect rolul pentru a vă permite să petreceți clipe plăcute în șaua acestei monturi de excepție.
Acestea fiind spuse, deși acest roadster are deja componente de calitate, puteți lua în considerare echiparea cu o linie de titan Akrapovic. Acest lucru vă va permite în special să câștigați câțiva cai suplimentari. Dacă plătiți 4.872 €, veți câștiga 12 cai putere prin descărcarea a 5,5 kg de pe bicicletă. Cu toate acestea, rețineți că această modificare vă poate costa aprobarea mașinii. Dacă aveți un buget mai modest, luați în considerare o pereche de aripioare de carbon pentru o manevrabilitate mai bună.
Verdict: o mașină sport nerezonabil de puternică
Streetfighter V4 S pare să aibă toate calitățile pentru a deveni purtătorul standard al Ducati. Ar trebui să aibă un mare succes în rândul amatorilor de senzații tari datorită acestei configurații unice. Cu toate acestea, aceasta motocicleta sport nu este la îndemâna oricui cu un preț de aproximativ 23.000 de euro. Cei care au norocul să-l dobândească vor putea să-și exploateze întregul potențial. Ar fi păcat să o conduc doar pe drum. Pentru a descoperi puterea ascunsă în el, planificați câteva teste pe un circuit asociat cu maparea cursei. Sesiuni de conducere care promit a fi memorabile, dar care, așa cum v-ați aștepta, necesită o pregătire atentă. Cu toate acestea, această fiară puternică îți va răsplăti eforturile oferindu-ți câteva minute pline de senzații.
Cel mai :
- Un aspect sportiv
- Manevrare intuitivă
- Un motor excepțional
- Potențial incredibil
Cei mai mici:
- Fara indicator de combustibil
- Un scaun inconfortabil pentru pasager
- Pret relativ mare
